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产品数据管理(PDM和PLM),管理产品技术状态,包括BOM、图纸、工艺文件等等。制造业最早的PDM诞生于20世纪80年代初,当时主要由于CAD软件已经在企业中已经开展了应用。其实人类工程经验丰富,纸质图纸经有非常好的管理基础:蓝图、版本控制以及图纸更改方法,但电子图档管理能力睡觉哦和新鲜事物,大家也都在摸着石头过河。
当时工程师们不仅需要花费大量的实践在图纸文件的查找上,而且非常容易在BOM中弄错版本,导致质量问题。电子图纸的普及迫切需要建立和电子文档配套的管理手段。可想而知,冲在最前面的自然是这些CAD厂商(直到今天也是如此)。
PDM灵感来自美国汽车公司(AMC)。1985 年左右,这家汽车制造商正在寻找一种方法来加快其产品开发过程,以便更好地与更大的竞争对手竞争。推出紧凑型吉普切诺基(XJ)后,AMC开始开发一款新车型,即后来的Jeep Grand Cherokee。CAD 软件和相应的协作系统,将所有图纸和文件都放在一个中央数据库中,可以更快地解决冲突,并减少昂贵的工程变更。克莱斯勒能够成为汽车行业成本最低的新车开发商,到 1990 年代中期,其开发成本仅为行业平均水平的一半。
1982年间,罗克韦尔国际为 B-1B 轰炸机项目开发了产品全生命周期 PLM 的初步概念。航空航天的高质量要求提出了技术状态要控制到全生命周期。
但当时往往一个企业会用到多种CAD工具和PDM工具,各家CAD和图文档管理难以打通,异构系统的集成成了大难题。1997年2月,OMG组织公布了其PDMEnabler标准草案。当时很多头部IT厂商IBM(代表Enovia)、SDRC、PTC等都参与了制定工作天博体育官网。
随着互联网的快速发展,PLM也逐渐成为研发和创新管理的代名词。现在一些大厂都具备供应链协同设计的能力,就是不同供应商分头设计,能够在线管理在线模拟装配。这种能力是工业互联网所必须的:通过互联网将各企业的研发能力和技术状态流程协同起来,也是国家专精特新细产业链分化专业非常重要的一项技术协同支撑。